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埃隆马斯克愿意赌特斯拉& # 039;美国在无人驾驶梦想上的利润。

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经济

埃隆马斯克愿意赌特斯拉';无人驾驶梦想的利润

十五分钟前

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(彭博)——埃隆马斯克';特斯拉公司实现全自动驾驶的雄心已经落后多年。他现在明确表示,他愿意利用这家公司';的利润率来实现这一目标。

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马斯克在上周的电话会议上表示,特斯拉有能力出售汽车与"零利润"然后通过无人驾驶软件赚取巨额资金。

这对投资者有什么麻烦吗??至少从2019年开始,他就预言自动驾驶特斯拉指日可待,但始终没有实现。

马斯克9月在XNUMX上说:"从技术上讲,我们是目前唯一一家生产可以零利润销售的汽车的公司。在未来,通过自动驾驶产生巨大经济效益的公司。""我';我不知道你们中有多少人会欣赏我刚才说的话,但它意义重大。"

马斯克将无人驾驶愿景变为现实所面临的挑战并没有阻止他继续推进可能引发价格战的降价促销。

这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司在短短几个月内就将其畅销车型Y的成本降低了29%。这削弱了公司的实力。这让担心利润恶化的投资者感到恐慌。自动驾驶梦想

多年来,真正自动驾驶汽车的梦想一直激励着汽车行业,特斯拉的首席执行官一直是其最响亮的支持者之一。然而,该公司尚未兑现机器人出租车领路的承诺。

特斯拉提供了一个叫做全自动驾驶的系统。与其名称相反,该系统只协助单独负责驾驶车辆的人类驾驶员,并且必须把手放在方向盘上,眼睛盯着路面。

该公司向客户收取了15,000美元的可选系统费用,并延迟了一些收入,因为它不是成品。。直到该功能满足其计费要求——马斯克声称这可能会在今年发生。

科恩公司的分析师杰弗里奥斯本说:埃隆马斯克深陷困境,重复之前关于年底前完成FSD的言论,需求超过供给。随着全自动驾驶成为现实,随着时间的推移,车辆将成为升值资产。"在一份概述特斯拉首席执行官评论的声明中说。"我们质疑所有这些假设。"

特斯拉已经开始确认部分递延收益。包括324亿美元和去年第四季度的——美元,这是迄今为止最多的。然而,即使交通量比平时大,汽车制造商确认的递延收入仍低于其在监管文件中的预测。它对639的预测是2023亿美元。,是近四年来的最低值。特斯拉没有';无法解释上周第一季度确认了多少递延收益';收益报告或投资者电话会议。这个数字应该会显示在未来几天到期的10-Q文件中。

软件销售

晨星研究公司的SethGoldstein解释了马斯克';零利润评论为"更理论化"但他表示,通过向现有客户出售软件服务来赚钱的更广泛的战略目标是合理的。

";伊隆';的观点是,你在[特斯拉]吸引的人越多,潜在的软件买家就越多。戈尔茨坦在接受采访时说。"然后随着时间的推移,这将是一个非常有利可图和有价值的业务,因为它的利润率非常高。

首席财务官扎卡里柯克霍恩(ZacharyKirkhorn)告诉分析师,特斯拉并没有放弃从其销售的汽车中赚钱的想法。由产品销售产生的现金资助的再投资是"对我们非常重要"。虽然该公司';今年第一季度,美国的现金流跌至两年低点。

其他汽车制造商正在密切关注这一电动汽车市场领导者';的倡议。因为他们正在增加电池驱动汽车的产量。特斯拉愿意把——的价格和——的利润削减到什么程度,现在还不得而知。

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