博卡商业：如何利用区块链在汽车行业打破现状寻求创新

背景

在全球疫情、金融市场动荡、极端天气频发的持续威胁下，各行各业乃至全球经济都面临着严峻的考验。汽车工业作为国民经济的支柱产业之一。它在促进国民经济发展中起着重要的作用。

自2008年世界经济危机以来，中国'；美国的汽车生产迅速占领了市场。据统计，2009年，中国'；美国汽车销量为1364.5万辆。超越美国成为世界'；中国是世界上最大的汽车销售市场，中国的年产销量'；美国汽车工业得到不断改善，保持稳定增长的趋势。

可见，无论是发达国家还是发展中国家，汽车工业都有相当大的发展空间。但与此同时，汽车制造也在发生巨变，供应链信息不透明、产业链长难以追溯、数据可信度不足等痛点越来越突出。

因此，区块链科技与汽车产业的融合有望从根本上解决这些问题。引领汽车企业完成数字化转型升级，以区块链的优势创造更大的可能性和发展空间。

汽车制造面临的痛点

虽然从全球行业消费市场现状来看，中国仍是全球最大的汽车消费市场。然而，传统汽车制造业的信息化进程和水平参差不齐，许多汽车企业在数字化转型过程中面临诸多挑战，而这些挑战恰恰是汽车制造持续解决的痛点。

产业链长，难以追溯

汽车产业链主要由汽车制造、汽车零部件制造、零部件制造相关产业、汽车服务贸易产业和汽车产业支撑体系五部分组成，其中汽车制造业是核心。，向上延伸到汽车零部件制造业及其他与零部件制造业相关的基础产业，向下延伸到服务贸易领域，包括汽车销售、维修、金融等服务。

可以说汽车产业链长，每个环节信息复杂，相关主体众多。，OEM厂商往往不会'；无法了解二级以下供应商的真实情况，信息可视化程度低，整体运行效率低，数据流通受限等问题一直没有得到解决。

尤其是在售后服务中，汽车出现问题很难准确判定责任。数据的真实性和可靠性也难以保证。在召回过程中，原始设备制造商可以'；t第一时间定位不良品，不良品追溯费时费力，成本高。

供应链信息不透明，容易产生牛鞭效应

汽车行业是一个产业链全球化程度很高的领域，供应商数量众多，遍布不同地区。在汽车生产过程中，一个完整的汽车供应链系统由原材料采购、零部件生产、整车装配和物流、整车销售和售后服务组成。

正因为如此，供应链中的企业各自维护和管理自己的数据，导致信息沟通和数据交互效率低下，进而产生牛鞭效应，这是营销中常见的高风险现象。

"；牛鞭效应"指供应链中的一种需求变异和放大的现象，这种现象使得信息流从最终客户传递到原始供应商时无法有效共享信息，使得信息逐级失真和放大，导致需求信息的波动越来越大。

那么在汽车行业，4S店作为终端销售，其销售情况的波动会通过经销商一步步放大，进而影响整车厂商的产量。在牛鞭效应的影响下，过多的库存会成为企业的负担，给汽车厂商带来巨大的损失。

交易中的业务流程复杂

汽车行业联系广泛，大量重复的流程可以'；在交易中不可避免的要完成核销和审核工作，特别是在进出口业务中，国际贸易通关需要多方协调，流程复杂。

以整车物流为例。车辆从原设备制造商处出厂后，会通过物流供应商运送到运输公司。车辆到达进口国家/地区后，经过海关，再由当地物流供应商运送到经销商或租赁公司，再交付给客户。

零件的运输过程涉及零件的计划、预测和跟踪，需要保证零件在正确的时间到达正确的地点，每个环节都非常复杂，如验证、代理、付款、托运等。同时，在汽车运输过程中可能会出现许多情况。这些因素都不同程度地影响了汽车交付的效率。

区块链科技在汽车制造业取得了哪些成就？随着区块链的进一步发展，汽车行业也开始探索区块链技术在供应链、汽车服务、共享出行等场景的应用。早在2018年，宝马、雷诺、福特和通用汽车就宣布推出"移动开放区块链计划"推动区块链技术在汽车行业的发展和创新。

溯源可视化

区块链具有数据溯源和防伪的特点，数据在创建和存储后不可编辑和删除，交易一经验证和批准，不可撤销。这将有效提高汽车行业供应链的透明度。以确保其所载信息的真实性，并减少欺诈的机会。

摩拜CEOChrisBallinger曾经说过，汽车是第四屏，是下一个大数据战场。这是一个万亿美元的大奖。

因此，越来越多的汽车制造商一直在验证区块链技术的概念，区块链有望成为汽车行业创新的下一个驱动力。

随着过去一年全球新能源汽车的快速增长，建立一个安全、可信、加密、共享的供应链数据平台是保证物料来源的前提。

在生态环境可持续发展的背景下，汽车制造商希望确保制造过程中使用的材料符合社会和环境标准。

获取供应链信息

汽车行业供应链网络数据众多、复杂、碎片化。如果行业内多个链条的所有环节都能连接起来并有效链接，这些复杂的数据将发挥出前所未有的潜力。

基于区块链透明、可靠、可追溯的特点，可用于建立汽车标识，完整记录车辆零部件来源(包括具体供应商和批次)、生产装配过程、销售渠道、维修记录等关键信息。从而将整车企业、供应商、经销商、服务商完全连接起来，形成完整的数据链。

有了汽车识别和供应链信息，企业可以建立一个开放的生态系统。通过可靠的质量控制体系和高效的物流仓储动态管理机制，降低汽车制造商的成本，显著提高其在供应链流程中的效率。

简化办理流程

随着汽车进出口业务的不断拓展，由于信息通常存储在许多不同的系统中，物流服务提供商、运输公司和原始设备制造商等参与者之间的交易处理能力将受到流程中信息摩擦点的阻碍，同时，纸质流程将大大降低业务流程的效率。

区块链技术可以帮助汽车产业链做数据管理和交易执行。此前，特斯拉使用区块链技术来协助上海工厂的汽车零部件运输。通过区块链技术，可以在链条上记录所有零部件运输的操作过程，实现进口发货全程无纸化。

基于区块链的供应链信息平台的使用可以有效减少人工操作。可以说，区块链技术实现了数据在数据流过程中的不可逆，从而促进了企业间交互的自动化，提高了效率，降低了成本。

博卡Eco在汽车制造方面做了哪些探索？

可见区块链可以解决汽车制造中的很多问题，在博卡生态中的一些应用正在将理论转化为展示。

海洋协议是一种为AI解锁数据的分散式数据交换协议。它有一个分散的数据市场和货币化解决方案，为数据经济提供动力。它的使命是启动全球Web3数据经济，并将权力归还给数据所有者。这样人们就可以从数据中获得价值来改善我们的世界。

海洋协议从很久以前就开始随着Boca一起成长。。海洋协议和Boca的创始人从2014年以太坊时代就开始通过成立宇称和Web3基金会进行合作。

海洋协议曾经考虑在boca上搭建一个基板链，但是随着项目的发展，海洋协议最终选择了多链部署。，与EVM兼容链Moonbeam/Moonriver合作部署在博卡。

2021年1月25日，Ocean

协议宣布与MoonbeamNetwork合作。最后，数据生产者和消费者可以使用Ocean'的工具，并为Boca生态系统提供基于Web3的强大数据市场。2021年10月6日，海洋

该协议正式部署在Moonriver上，这意味着海洋市场用户现在可以在Moonriver上发布、交换、抵押和消费数据资产。

数据市场构建者和其他DApp开发者可以将海洋库与Moonriver中的前端组件(市场)一起使用。(ocean.js)，

通票持有者可以将以太坊主网上的海洋转移到月亮河上的海洋，然后使用AnySwap桥接回来。

至于如何提高汽车制造业，2020年7月7日，海洋协议宣布，它已经与梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒完成了概念验证，以测试区块链在内部和服务人员之间交换信息的能力，并允许企业共享数据并将其货币化。

该实验测试数据的加入、用户身份验证和数据共享，同时确保数据的安全性和可控性。

这包括所有利用海洋协议的解决方案。，包括区块链网络、数据发现、访问控制、分散存储和计算到数据。

汽车制造商和原始设备制造商(OEM)也意识到他们可以从大量数据中提取价值。，可能包括汽车本身产生的传感器数据和乘客的数据'；车内消费。

另一方面，海洋协议的创始人布鲁斯彭曾在戴姆勒'；我在IT部门工作了五年。他知道，这种规模的公司每年可以花费大约3亿美元来尝试协调软件、采取安全措施和加强各种类型的管理。

大部分的成本问题都来自于不透明的数据，所以如果我们通过透明的手段共享数据。并且让数据在不同机构之间更好的协调，可以大大降低这部分成本。

经过两年多的磨合，2022年7月21日，奔驰集团旗下的戴姆勒东南亚公司在之前的基础上成立。基于最先进的Ocean

协议技术，以数据主权为核心，企业更容易释放去中心化数据的价值，实现社区更大的数据共享。。重点将放在开发两个强大的用例上：1.

使公司能够通过区块链买卖数据；2.使公司能够以保护隐私的方式利用数据赚钱。

在Acentrik'sV1.0版企业现在可以发布带有参数的数据集。通过设置这样的API参数，他们可以确保从端点获得更具体的数据。

与戴姆勒的合作，让OceanProtocol在汽车制造领域探索出一条清晰的道路。而这种成熟的经验也会给博卡'；通过博卡寻找未来的潜在合作伙伴。

后记

汽车行业是一个经典行业，供应链环节多，产业规模庞大，涉及企业多，供应链对汽车行业的影响非常明显。因此，供应链的优化将给整个汽车行业带来显著的效果。

同时，汽车有巨大的需求，汽车可以产生数据。海量数据中有很多值得挖掘的地方。近年来，利用人工智能分析数据成为热点。也是各个企业战略家的必争之地。

因此，无论是在供应链还是在数据层面，区块链都与汽车行业有着天然的契合。

随着区块链技术在供应链和数据共享方面的价值越来越清晰。许多汽车制造商已经开始尝试将区块链技术融入这个行业，要么是主动的，要么是迫于竞争对手的压力。而这样的改变是新技术强制推动的。因为区块链所能带来的降本增效或潜在价值是以往技术中前所未有的。

虽然用区块链技术改造自己的企业也会受到影响，但毕竟新技术的推广一方面需要大量的投入，具体的实施效果还不得而知。，甚至可能会影响他们原来的收入。

但是，宝藏一旦被挖掘出来，将是一个有利可图的生意，这也属于先用新技术收割自己，再收割同行，会迫使同行紧密地加入进来。

随着越来越多的实体企业使用区块链技术解决自身行业问题，Boca作为一种能够快速搭建区块链，并与现有EVM生态系统兼容的多链生态系统，也正在成为企业首选的区块链基础设施之一。

虽然Crypto明显受到宏的影响，但我们不会'；不要只关注虚拟经济。实体经济是实实在在的需求，虚实结合将是未来的主旋律。也许我们可以把视角扩大一点，看到博卡更大的未来。

*提供的信息

*波尔卡多特生态研究所不代表任何投资建议，发表的文章仅代表个人观点，仅供参考。鉴于中国没有与数字资产相关的政策法规，请密切关注中国大陆Crypto的发展。

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