金龙多少钱一条(一条红金龙多少钱一条)

2023.05.10.16:10 星期三

拳不离手，曲不离口，还有什么写字，三天不练手生；唱戏，三天不唱口生。说的都是对某个事情，要不断的训练，不断的学习提高，才能不断进步。

其实我也是很长时间在做期货，做股票也是有点生疏了，只是最近对龙头股战法的某些感悟，和以前的理解有所不同，所以要试试水浅水深。

本文不为取悦任何人，也不为迎合什么人的口味，纯属自己最近观察市场，观察龙头股和强势股之间区别的感受。主要是写给自己思考的，只不过用文字形式同步发表而已。不构成任何股票推荐，只是思路的一种整理，为以后看盘交易做一些认知上的铺垫。

最近有几个股票，我们都印象深刻，一个是华建集团，一个是中船科技，一个是金龙汽车。

我发现，这三个不同板块的股票，它们在某些思维领域有共同之处。

如标题所说，真龙，都是从市场中杀出来的。

股市上有句俗谚：迷茫出大妖。

早上的文章，提到过中船科技，我说它最佳，当然也是大部分能理解的人，进场的时间点，是4月26和27号，因为那两天，它经过和同板块其它股票的PK，完胜其它股票，从而奠定了自己在船舶板块的龙头大哥低位。

而前天，昨天跟风的那些中国船舶，中船防务，中国动力等等一揽子股票，谁进套谁，无它，因为它们就是一群跟屁虫。

同样的道理，华建集团这个股票，今天这个股票也完成了它的历史使命，阶段性跌停，进入调整期，后市不是很妙。

现在讨论的不是它现在怎么怎么样，而是说在4月20号，和21号那两天，它在和建筑板块其它股票的多日竞争中，不断地塑造，树立自己是板块老大的江湖地位，这一天天的斗争，它并不是一下子就确立它的江湖地位的，

华建集团和中船科技不太一样的地方，就是华建集团刚开始启动的时候，有很多其它的股票在最开始，都比华建集团要厉害，只是它们只能兴盛个两三天就支撑不住掉下来了，而华建集团虽然刚开始涨的并不太猛，但是它能坚持住不回撤，这是它和其它建筑板块股票不一样的地方。

中船科技呢，则是它从一开始，它这个板块里面，一个能打的都没有，没有一个是它的对手。这是二者的区别。

最后说说这个金龙汽车，金龙汽车和华建集团刚开始的时候有点类似，本来汽车板块里面的股票就比较多，而且前面开始启动的时候，也就是4月26那天开始，最开始，谁也确定不了金龙汽车会变成大龙，有的是涨停板，有的是第二天还涨的比它好，但是从4月28号开始，形势发生了变化，因为这个板块，很少有连续三天涨的股票，它变成了独一份。

前面的文章写过，龙头股的江湖地位，不是由一根K线决定的，而是由一段时间以来一组K线决定的。它在连涨三天的基础上，5月4号，又出现了一根中阳线！

连续出现四根中阳线，节奏控制的很好，这在汽车板块里面，就显得比较另类了。

再回头看看华建集团和中船科技，都出现了这种大涨之前，连续上涨的走势，那是不是可以理解为大涨前的铺垫呢？

当然还有一个非常非常重要的因素，就是这个板块里面，它一定要领先，率先出现这种情况，不然别的天天涨停，它只是个中阳推进的，说明它也不具备龙头股的特征。

5月5号这个涨停板，现在看来，具有独特性，虽然那天汽车里面也有一个国际汽车涨停了，可是二者的K线构造，谁强谁弱？一眼望去，高下立判！

不过说实在的，那天，我看看它的涨停，还真是没有想太多，也想了几分钟，但是看看汽车板块其它股票，没有产生龙头股是孤勇者的想法。

孤勇者，这一点，要加到龙头战法选股的条件里面，往往龙头股，都是在板块其它股票还没有反应过来的时候，它率先上涨，这才符合龙头股的特征，如果整个板块都启动了，再开始涨的股票，我们有一个名词，叫 “补涨股！”

补涨股，永远都是后知后觉者，不配当龙头！

今天大盘又大跌，可是汽车板块涨停板最多，高达11个，在整个板块指数里面，高居榜首，一大堆的涨停板，不要忘记了，真正的龙头，只有一个，那就是：

金龙汽车！

写到这里，不由得想起伟人的那首著名的《卜算子·咏梅》，龙头股不正是和那凌霜傲雪的梅花一样吗？市场一片惨淡，它率先启动，凌寒傲放，整个板块都起来了，它也隐藏在其中和其它的花儿一起花团锦簇，表面上不分彼此，都是一样的大涨，可是谁知道，板块的行情，真正的发动者，只有它这个龙头股呢。

为了表达对龙头股的敬意，让我们一起再温习一下这首著名的词吧：

风雨送春归，飞雪迎春到。

已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。

俏也不争春，只把春来报。

待到山花烂漫时，她在丛中笑。

大海深处

2023.05.10.16:56

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