南京社保基数年检(南京社保基数年检时间)

扬子晚报网11月25日讯（通讯员 宁交执 记者 石小磊）“现在办理小型船舶检验真是太方便了，前天下午刚递交申请材料，昨天就通知我可以来拿证书了！”11月25日上午10点，在南京长江国际航运中心公共服务大厅，南京东联航运有限公司经理陈梦林一下子领到了8张船检证书。

这是南京市交通运输综合行政执法监督局五支队在小型船舶检验优化流程后发放的首批12艘船舶年度检验证书中的一部分。

“根据《交通运输部办公厅关于深化开展小型船舶检验及其监督管理优化试点工作的通知》，南京市交通运输综合行政执法监督局被列为小型船舶检验优化试点单位之一。”五支队三大队大队长吕玮庆告诉记者。正常情况下，营运船舶在每年证书到期前需向船籍港交通运输部门申请定期检验，对于长期在外地营运的船舶来说，回船籍地不仅耗时而且成本也大，如果申请异地检验的话，多数情况下也要耗费较长时间。小型船舶检验优化政策的实施，打破了传统的检验方式，符合条件的船舶还可免去船检人员现场登船检验的步骤，极大地简化了船检证书办理流程，节约了监管成本，提高了工作效率，也极大地方便了企业办理船舶检验证书，大幅地缩短了办证周期。“就拿陈梦林的船来说，他们船队现在在无锡。过去的流程，船检师就要去无锡登船检验。从申请到拿证，至少要几周。现在对符合条件的船舶，免去了这一步骤。”

记者了解到，南京市小型船舶检验优化试点工作已于2022年11月10日正式启动。11月16日，经省局同意并下文，将内河普通货船的免于检验周期范围扩大到了第3个周期的中间检验之前，拿一艘普通内河货船为例，每个换证周期为6年，也就是说14年之内，可以享受免于年度检验10次，如果诚信管理和船舶自检状况比较好的船舶，经船检机构同意，还可以额外在前两个换证间隔期内再享受减少2次船底外部检查。不但意味着船主不用再为找船厂发愁，而且最多的还可以节省两次上坞修理的时间和费用，在如今疫情的情况下对于水运企业特别是小型船舶航运企业来说也是非常好的纾困政策。

“南京辖区预计将有超过200艘各类符合条件船舶享受小型船舶检验优化政策，占南京在册船舶总量的20%。”吕玮庆介绍。

校对 盛媛媛

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